Шины в корпусе (кросс-модули) "Лесенка",Продукция,Компания «ФАТО Электрик» При

Шины на DIN-рейку в корпусе (кросс-модуль)

APT:081-06-007

Назначение：
Шины нулевые в корпусе применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ), а так же фазных проводников.
Материалы：
Материал корпуса: самозатухающий пластик;
Контактная группа шин изготовлена из латуни с содержанием меди не менее 57%.
Прижимные винты изготовлены из оцинкованной стали.
Конструкция：
Возможность крепления на DIN-рейку 35 мм или монтажную панель.
Передний защитный экран обеспечивает защиту от прикосновений.
Преимущества:
Благодаря инновационной конструкции латунного корпуса в виде «лестницы» легко контролировать качество соединения проводов;
Надежное крепление проводников к шине;
Прозрачная защитная крышка кросс-модуля создает степень защищенности класса IР 20;
Многоуровневая защита от случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением;

APT:081-06-008

Назначение：
Шины нулевые в корпусе применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ), а так же фазных проводников.
Материалы：
Материал корпуса: самозатухающий пластик;
Контактная группа шин изготовлена из латуни с содержанием меди не менее 57%.
Прижимные винты изготовлены из оцинкованной стали.
Конструкция：
Возможность крепления на DIN-рейку 35 мм или монтажную панель.
Передний защитный экран обеспечивает защиту от прикосновений.
Преимущества:
Благодаря инновационной конструкции латунного корпуса в виде «лестницы» легко контролировать качество соединения проводов;
Надежное крепление проводников к шине;
Прозрачная защитная крышка кросс-модуля создает степень защищенности класса IР 20;
Многоуровневая защита от случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением;

APT:081-06-009

Назначение：
Шины нулевые в корпусе применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ), а так же фазных проводников.
Материалы：
Материал корпуса: самозатухающий пластик;
Контактная группа шин изготовлена из латуни с содержанием меди не менее 57%.
Прижимные винты изготовлены из оцинкованной стали.
Конструкция：
Возможность крепления на DIN-рейку 35 мм или монтажную панель.
Передний защитный экран обеспечивает защиту от прикосновений.
Преимущества:
Благодаря инновационной конструкции латунного корпуса в виде «лестницы» легко контролировать качество соединения проводов;
Надежное крепление проводников к шине;
Прозрачная защитная крышка кросс-модуля создает степень защищенности класса IР 20;
Многоуровневая защита от случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением;

APT:081-06-010

Назначение：
Шины нулевые в корпусе применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ), а так же фазных проводников.
Материалы：
Материал корпуса: самозатухающий пластик;
Контактная группа шин изготовлена из латуни с содержанием меди не менее 57%.
Прижимные винты изготовлены из оцинкованной стали.
Конструкция：
Возможность крепления на DIN-рейку 35 мм или монтажную панель.
Передний защитный экран обеспечивает защиту от прикосновений.
Преимущества:
Благодаря инновационной конструкции латунного корпуса в виде «лестницы» легко контролировать качество соединения проводов;
Надежное крепление проводников к шине;
Прозрачная защитная крышка кросс-модуля создает степень защищенности класса IР 20;
Многоуровневая защита от случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением;

APT:081-06-011

Назначение：
Шины нулевые в корпусе применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ), а так же фазных проводников.
Материалы：
Материал корпуса: самозатухающий пластик;
Контактная группа шин изготовлена из латуни с содержанием меди не менее 57%.
Прижимные винты изготовлены из оцинкованной стали.
Конструкция：
Возможность крепления на DIN-рейку 35 мм или монтажную панель.
Передний защитный экран обеспечивает защиту от прикосновений.
Преимущества:
Благодаря инновационной конструкции латунного корпуса в виде «лестницы» легко контролировать качество соединения проводов;
Надежное крепление проводников к шине;
Прозрачная защитная крышка кросс-модуля создает степень защищенности класса IР 20;
Многоуровневая защита от случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением;